要使电动汽车超越以汽油为动力的汽车，有很多事情要做。本文只谈其中一点，那就是动力电池的密封性。
车企需要想尽办法缓解甚至消除消费者对纯电动汽车质量、耐用性和安全性的担忧，尤其是对于电动汽车的重要零件--电池组以及组成电池组的所有单个电池，必须绝对防漏。
这里所说的防漏包含两层意思，一是电池的电解质溶液不得泄漏出电池，第二则是任何水分都不得泄漏入电池。考虑到一辆纯电动汽车包含成百上千的电池，这并不是一件容易的事。
对单个电池来说，为确保电池使用寿命长，非常重要的一点是，不能让污染物进入电池内部的溶剂和锂离子盐中。
对负责电池组的工程师来说，需要做两件事，一是在电池组制造出来之前，设计出尽可能减少产生泄露可能性的产物，二则是在电池组制造出来之后，检测产物是否产生了泄露。
无法检测到此类泄漏可能会造成巨大的损失。例如，在2019年6月，奥迪（Audi）自愿召回了全球1, ** 4辆E-Tron电动SUV，因为此设计存在水分通过线束渗入电池组的风险。同月，在多次发生电池起火的报道后，我国电动汽车初创公司蔚来汽车召回了近5,000辆ES8电动SUV。
标签:动力电池检测
关注官方微信
